中秋、國慶假期即將到來，機票預(yù)訂正值高峰期。然而，一旦行程臨時有變，退票手續(xù)費就成了一筆讓人肉疼的損失。

　　為讓旅客購票更安心、退票更從容，飛豬近日升級國內(nèi)機票退票保障標(biāo)準(zhǔn)：針對飛豬F4、F5、F6及全量88VIP會員先行試水，如其在飛豬APP、淘寶APP飛豬入口購買本人出行的國內(nèi)機票，在航班起飛前申請退票，退票手續(xù)費可享受航空公司標(biāo)準(zhǔn)以外的88折優(yōu)惠。即飛豬方面提供12%的手續(xù)費補貼。

　　查閱細則可見，該退票保障標(biāo)準(zhǔn)適用于國內(nèi)機票的單程直飛、經(jīng)停、中轉(zhuǎn)和往返行程，且可與航空公司權(quán)益(如有)疊加。另外，每人每自然年擁有5次該權(quán)益，并按照航段數(shù)扣減權(quán)益次數(shù)。

　　圖：飛豬上線國內(nèi)機票退票費補貼

　　舉例來說，一位消費者在飛豬花1978元購買了9月26日上海飛烏魯木齊的某航班機票，若9月19日臨時有事去不了申請自愿退票，根據(jù)航司退票規(guī)則，該機票的退票手續(xù)費為1045元。但是，若該消費者是飛豬F4、F5、F6或88VIP會員，其退票手續(xù)費可立省125.4元。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，目前飛豬擁有超5億注冊會員，88VIP會員規(guī)模約6400萬。這意味著，飛豬的這項退票保障標(biāo)準(zhǔn)可覆蓋億級消費者。

　　機票退改手續(xù)費一直是消費者的“痛點”、航空公司的“難點”。一方面，相對嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和高昂的手續(xù)費，尤其是錯購、錯填等特殊場景，給消費者帶來了不必要的損失;另一方面，航班座位具有不可存儲、時效性強的特點，起飛時座位一旦空置便無法二次銷售，階梯費率有助于航空公司對沖運營成本。

　　近期，中國航空運輸協(xié)會明確表示，正牽頭編制機票退改專項團體標(biāo)準(zhǔn)，計劃年內(nèi)正式發(fā)布實施。在此之前，中國東方航空也推出國內(nèi)機票退改新政，消費者在起飛前14天辦理退改均可免手續(xù)費。飛豬此次升級國內(nèi)機票退票保障標(biāo)準(zhǔn)，亦成為首個補貼消費者手續(xù)費的在線旅游服務(wù)平臺。

　　資深民航專家、廣外南國商學(xué)院教授郭佳認(rèn)為，“退票保障”能夠更好地讓消費者“放心飛”“暢心飛”，作為航旅銷售平臺，飛豬在讓消費者有“獲得感”上引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，此次錨定國內(nèi)機票“退票難”“退票貴”痛點，通過企業(yè)補貼讓利消費者，以退票環(huán)節(jié)的“心理穩(wěn)定”助力航旅市場，促進消費增長。郭佳還呼吁，希望更多國內(nèi)航旅平臺彰顯企業(yè)社會責(zé)任，加入到“讓利于民”的行動中來。

　　據(jù)了解，除升級國內(nèi)機票退票保障標(biāo)準(zhǔn)之外，針對中秋、國慶假期出游旺季，飛豬針對租車、接送等服務(wù)也升級了保障標(biāo)準(zhǔn)。例如，針對節(jié)假日取還車的租車訂單，消費者下單且確認(rèn)后商家無法提供車輛，飛豬將第一時間改派保障用車，同時再提供日租金3倍或訂單全額的補償金(二者擇其高)，如消費者另行預(yù)訂同級別車輛，飛豬同樣提供上述補償金，并承擔(dān)預(yù)訂差價，差價上不封頂。