選車這事兒，誰家沒點(diǎn)分歧呢?老婆看顏值，孩子要大屏，老人圖安穩(wěn)，真要做到全家都滿意，真不是堆一堆配置就能搞定的。冰箱彩電大沙發(fā)，花錢就能上，但“開起來舒服、坐起來不暈”這種體驗(yàn)，才是真正考驗(yàn)功底的地方。尤其是現(xiàn)在有些新能源車，加速是猛得像小鋼炮，動(dòng)能回收又生硬，后排的家人經(jīng)常被晃得頭暈。華境S看似另辟蹊徑，在“防暈車”這件事上做到了20萬級(jí)別里的極致，實(shí)際上是回歸了家庭對(duì)于出行工具舒適需求的本源。

　　告別暈車焦慮，這可是有權(quán)威認(rèn)證的

　　華境S的暈車舒緩功能，是實(shí)打?qū)嵧ㄟ^了中汽中心的嚴(yán)苛測(cè)試，拿下了《智能防暈車功能挑戰(zhàn)證書》。就是說以后全家出門，再也不用琢磨“誰坐哪排不容易暈”了，每個(gè)座位都給你照顧到。

　　只需要一鍵開啟，它就會(huì)自動(dòng)調(diào)動(dòng)底盤、驅(qū)動(dòng)和剎車三大系統(tǒng)，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，優(yōu)先考慮平穩(wěn)性：加速時(shí)不猛躥，剎車更柔和，懸架同步抑制點(diǎn)頭和晃動(dòng)。把那些容易引起暈車的晃動(dòng)、俯仰都給抹平。日常開車能碰到的場(chǎng)景，像城市里堵車跟車、加速減速、走顛簸路、過環(huán)島、連續(xù)彎道或者并線，它都考慮到了。甚至是第一次OTA也針對(duì)暈車舒緩功能做了提升，剎車踏板更跟腳，停車也更柔和，起步剎車都變得順滑不少。

　　能做到這個(gè)地步，底盤懸架肯定不簡(jiǎn)單。華境S用上了前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸架，還配了CDC電控連續(xù)可變阻尼減振器，再加上大師級(jí)的調(diào)校，路面的碎震過濾得很干凈，車身也不會(huì)晃來晃去。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，開了防暈車功能，俯仰角度能降21%，側(cè)傾角降63%。有測(cè)評(píng)的老司機(jī)說：“CDC過顛簸路面，干脆利落，家里人坐著不暈。”還有車主分享：“以前開大車像開船，晃晃悠悠的，華境S車身也很大，但過減速帶或者急轉(zhuǎn)彎，底盤能穩(wěn)穩(wěn)拽住車身，心里踏實(shí)多了。”

　　安靜、清香、用料環(huán)保，車內(nèi)就是個(gè)移動(dòng)的家

　　除了乘坐感之外，聲音和味道也是能夠影響暈車的關(guān)鍵因素之一。華境S的超靜謐座艙、冷暖冰箱，還有定制的車載香氛和CN95空調(diào)濾芯，妥妥移動(dòng)“舒適的家”。

　　華境S依托全球頂級(jí)供應(yīng)鏈打造，在環(huán)保材料上必然也下了血本，門板和肘托都是軟質(zhì)搪塑，還用了竹纖維復(fù)合材料代替硬塑料，新車就幾乎沒什么味道。香氛系統(tǒng)配了三種味道，都是0酒精低敏，田野清香適合通勤提神，金桂飄香適合家庭出游，森林幽香長(zhǎng)途跑高速能解乏，有老人孩子也聞著舒心、放心。整車46處隔音處理，四門和天幕都是雙層隔音玻璃，連輪胎也是米其林靜音輪胎，停車時(shí)車內(nèi)噪音只有38分貝，跑高速也能輕聲細(xì)語地聊天。

　　空間是真的大，每個(gè)座位都舒坦

　　華境S車長(zhǎng)超5米2，軸距3米1還多，得房率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的87.4%。2+2+2的六座布局，主打一個(gè)“人人平等”。第二排過道寬190毫米，進(jìn)出第三排不用側(cè)身擠過去。第三排坐墊深度有473毫米，還加厚了60毫米，靠背能電動(dòng)調(diào)到125°，成年人坐上一個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得憋屈。后備箱平時(shí)就有423升，放倒后排能擴(kuò)展到1268升，搬家拉貨都?jí)蛴谩？傊�，每個(gè)座位都不是“將就”，而是“講究”，大空間才能讓行程不緊湊。

　　這么大一臺(tái)車，開起來卻一點(diǎn)不笨

　　有人擔(dān)心大六座SUV開起來像開船?華境S告訴你，平順才是王道。CDC懸架有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，城里開選舒適，晃晃悠悠很愜意;跑高速切標(biāo)準(zhǔn)，支撐性更好，底盤調(diào)校明顯偏向家用，濾震舒服。轉(zhuǎn)向手感輕盈，女生開也不費(fèi)勁。轉(zhuǎn)彎半徑只有5.65米，跟一臺(tái)A+級(jí)轎車差不多，雙向四車道掉頭一把就過，完全不像開大車。四驅(qū)版本底盤更穩(wěn)，起步平順，完全沒有那種拖沓感。

　　動(dòng)力方面，四驅(qū)版用的是靈犀動(dòng)力3.0插混系統(tǒng)，綜合功率386千瓦，峰值扭矩620牛·米，百公里加速5.2秒，響應(yīng)很快，提速隨叫隨到，但推背感不突兀，不會(huì)嚇著后排家人。而兩驅(qū)版主打經(jīng)濟(jì)性，饋電油耗才5.98升，滿油滿電能跑1100多公里，長(zhǎng)途自駕也不用焦慮。

　　智能駕駛更是誠(chéng)意滿滿，未來還能升級(jí)

　　智能駕駛輔助功能發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)能夠媲美一些老司機(jī)的駕駛水平了，甚至在加減速的感受方面，智能駕駛輔助要拿捏的更穩(wěn)。華境S全系標(biāo)配華為乾崑ADS Pro增強(qiáng)版，帶激光雷達(dá)和27個(gè)感知元件，上市就能用城區(qū)領(lǐng)航、高速領(lǐng)航和全場(chǎng)景自動(dòng)泊車。城里面堵車跟車、無保護(hù)轉(zhuǎn)彎、人車混行這些復(fù)雜路況，它都處理得順順當(dāng)當(dāng)，加減速特別線性，比很多新手司機(jī)開得還穩(wěn)。關(guān)鍵是20萬這個(gè)價(jià)位，全系標(biāo)配華為智駕的，真找不出幾個(gè)對(duì)手。更值得期待的是，華為乾崑智駕ADS 5 Pro正在全國(guó)路測(cè)，后續(xù)會(huì)通過OTA免費(fèi)推送給車主。到時(shí)候智駕能力還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，甚至有可能比人開得更柔和、更舒心。

　　大空間、不暈車、平順好開、智能配置還這么頂——華境S在20萬這個(gè)級(jí)別，有著出色的駕駛表現(xiàn)，家用大六座SUV的“均衡最優(yōu)解”。它基本上在你能感受得到的地方面面俱到，不管老人還是小孩，坐上去都能安安穩(wěn)穩(wěn)、不暈不晃，這才是家庭出行本該有的樣子。